Mersin Büyükşehir Belediyesi Meclis Üyeleri, ‘Mersin Büyükşehir Belediyesi Mezitli-3 Ocak Hafif Raylı Sistem Metro Hattı’nın şantiyelerini gezerek, Büyükşehir Belediyesi bürokratlarından çalışmalar ve süreç hakkında bilgi aldı.
Mersin
Büyükşehir Belediye Meclisi’nin Kasım Ayı 3. Birleşim Toplantısı’nda Meclis
Üyeleri’nin Mersin Metrosu şantiyesini ziyaret etme talebi,yerine getirildi.
Cumhur İttifakı üyelerinden sadece Zafer Şahin Özturan ve Mehmet Topkara’nın
katıldığı teknik inceleme ziyaretine, CHP’li üyeler Abdurrahman Yıldız, Ahmet
Gökulu, Erden Doğruöz ve Selahattin Arslanda katıldı. Meclis Üyelerine; Mersin
Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Tarık İrde, Ulaşım Daire
Başkanı Ersan Topçuoğlu ve Başkan Danışmanı Ertan Liman bilgi verdi.
Büyükşehir
Belediyesi Meclis Üyeleri ilk olarak Mersin Metrosu’nun başlangıç noktası olan
3 Ocak Kent Meydan Şantiyesi’ne gitti. Burada, Metro’nun yapım süreci hakkında
bilgi alan üyelere,metro inşaat çalışmalarında gelinen süreç hakkında bilgiler
aktarıldı.
İrde: “3 Ocak Kent Meydanı
istasyonunda çalışmalar sürüyor”
Projeyle
ilgili teknik bilgileri paylaşan ve 3 Ocak Kent Meydanı istasyonunda çalışmaların
devam ettiğini vurgulayan Genel Sekreter Yardımcısı Tarık İrde, “Yaklaşık 618 kazığın 593’ü tamamlandı.
Bunun ardından sırasıyla Gar, Özgür Çocuk Parkı, Tulumba, Muğdat, Pozcu,
Barboros’a kadar TBM, ondan sonra Marina, Üniversite, Mezitli Kent Meydanı,
Viranşehir aç-kapa metodu ile olacak”bilgisini paylaştı.
Liman: “Bu iş belediyenin öz
kaynaklarıyla olacak bir iş değil”
Meclis
Üyeleri’nin, böyle bir projenin belediyenin kendi öz kaynakları ile hayata
geçmesinin zor olduğunu, işin finansal boyutu hakkında ne gibi önlemler
alındığı yönündeki sorularına Başkan Danışmanı Ertan Liman, “Bu iş elbette belediyenin öz kaynaklarıyla olacak bir iş değil. Öz
kaynağımız, ancak bu işin ihale şartlarında olan %15 artı KDV’sini öder. Onun dışındaki
kısım, muhakkak yurtdışı ya da yurtiçi kredi ile halledilebilir. Zaten bugüne
kadar yaptığımız işler, belediyenin 200 milyon TL’lik öz kaynağı ile yapıldı”
yanıtını verdi.
Süreç
hakkında bilgiler de paylaşan Liman, Hazine’nin onaylaması halinde işlerin daha
da hızlı yürüyebileceğini vurguladı ve “Cumhurbaşkanı’nın
Yatırım Programı’na aldığı projemizde, Hazine’nin imzası 1 yılı aşkın bir
süredir bekletiliyor. Başkanımız bu konuyla ilgili Sayın Cumhurbaşkanı’yla da
görüşmeye gitti. Projeyi anlattı. Projemizle ilgili bütün dosyaları da verdi. Fakat,
o günden bugüne kadar herhangi bir gelişme olmadı” ifadelerini kullandı.
Meclis
Üyeleri, daha sonra Metro’nun Yenişehir sınırları içerisinde ve Divan Oteli’nin
arkasında yer alan şantiye alanına geçerek burada yer alan idari kısımları da
gezerek bilgi aldı.
Mersin Metrosuve
MBB’nin Raylı Sistem Projeleri
Toplam
13.4 km uzunluğundaki Mersin Metrosu, Eski Otogar’dan başlayacak ve Mezitli
Belediyesi’nin eski binasına kadar uzanacak. Temeli 3 Ocak’ta atılan metro, 11
istasyondan oluşacak ve içinde sanat merkezleri, otoparklar da bulunacak.
Mersin Metrosu’nun güzergâhında, ulaşım süresinin 23 dakika olması öngörülüyor.
Metroya
entegre olacak 2. Faz tramvay hattı ise 11.5 kilometre olacak ve Mersin
Üniversitesi-34. Cadde hattında, 3. Faz ise 10.4 kilometrelik tramvay olarak Mersinli
Ahmet Caddesi, Çağdaşkent, Siteler, 3 Ocak, Şehir Hastanesi ve MEŞOT hattı
üzerinde yer alacak.
Hazine ve Maliye Bakanlığı, Belediye Meclisi’nden alınan finansman kullanma yetkisine, üzerinden bir yılı aşkın zaman geçmesine rağmen onay vermediği için, finansman hala kullanılamadı.
0 Yorumlar